>Jeg foretrækker at lade min trafikblog handle om trafik, min madblog om mad og min bogblog om bøger. Men i dag gør jeg her en undtagelse og bringer et ikke-trafikrelateret link.

Hvorfor? Er det en underskriftindsamling? En pornoside? Et samling virkelig sjove vitser?

Nix – det er Blogforum! (NB: Det er ikke nok at gå ind og kigge – man skal melde sig til.)

Undskyld forstyrrelsen.

>Buschaufføren kunne jo lige så godt bare sætte et skilt op med teksten “Videre! Jeg gider sgu da ikke se på jeres 1040-kroners-månedskort.”

>

>Jamen altså. Første dag i mit nye liv som pendler. Som en anden provinsturist havde jeg taget print fra Rejseplanen, foldet på midten og medbragt som støtte i tilfælde af tvivlsspørgsmål. Og tvivl blev der; toget afgik ikke fra Nørreport som mit A4-ark nytteløst hævdede.

Løsningen: spæn op igen, ned til S-togene, tag det første vestpå, stå af på Kbh H, løb gennem horder af pendlere med søvn i øjnene og kast dig svedig og forpustet ind i regionaltog. (Et regionaltog der i øvrigt viste sig at være helt fyldt, til trods for at det ligesom kørte ud af byen, ikke ind i den.)

Hvor mange uger går der før Cyclone Bill bliver sindssyg? Skal man altid slås for at få en siddeplads når man skal væk fra hovedstaden? Og hvordan er det egentlig at køre bus ude på bøhlandet? Få svar på disse spørgsmål – og mange flere – i den kommende tid her på bloggen.

>

• Hvis hans jakke ikke havde været orange
• Hvis han ikke havde været så høj og så tyk
• Hvis han havde undladt at tage en glinsende og ildelugtende spegepølsemad frem
• Hvis han ikke havde haft det irriterende resignerende udtryk i ansigtet
• Hvis han havde båret på mindre end tre plasticposer
• (Og hvis han ikke havde snittet mig med en af dem)

… havde jeg muligvis ikke haft noget imod at han satte sig over for mig i RE 4567 mod Kalundborg.

>Godt så. Ni christianiacykler inden for dagens første vågne time. Og så kørte jeg ikke engang ad Ondskabens Akse.

>En ny variant: Man kan samle 2-300 tyskere (muligvis fodboldfans – dem hader jeg naturligvis) i den nordligste ende af Købmagergade som, mens de marcherer mod Nørreport, blokerer vejen for andre fodgængere og råber et eller andet som ingen forstår.

Bemærk i øvrigt metroXpress-manden der ikke får afsat nogen aviser, og pigen der ikke får lov at komme ud med sin cykel.

>I denne uge vil jeg spendere kr. 1040,- på mit første tur-pas til den offentlige transport, og fra på mandag vil det trafikale fokus på denne blog være S-tog, regionaltog og busser i hovedstadsregionen.

Hidtil har hovedvægten unægteligt ligget på cykeltrafik i København og omegn, og på Farimagsgaderne i særdeleshed. Dette aspekt vil dog ikke forsvinde helt, da jeg fremover stadig vil bevæge mig her som cyklist i min fritid.

Vi ses ude i futtogene – det har bare at blive godt til 35 kr om dagen!

(I øvrigt ser jeg én markant fordel ved den nye trafikale situation: de stillesiddende timer i forsinkede transportmidler vil helt sikkert sætte skub i min bogblog.)

>En kondiløber i lilla tøj løber langs Søerne og krydser Gyldenløvesgade i den side af vejen hvor der ikke er noget fodgængerfelt. Samtidig beslutter en af Gyldenløvesgades bilister at han alligevel ikke vil til Rådhuspladsen og laver en resolut og ulovlig u-vending som er lige ved at tage livet af motionisten.

>Så er det sket igen. Jeg er her til aften kørt gennem Farimagsgaderne uden at støde på en christianiacykel. Det var vidunderligt.

Mon det er trafikskeen der ikke blot påvirker min trafiktolerance, men også selve trafikken?